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Calculadora de riesgo de transmisión de COVID-19 por aerosoles

Como parte del proyecto “Mapeo y análisis de Covid-19 en Ecuador” se ha desarrollado una herramienta que permite estimar la probabilidad de transmisión por aerosoles de SARS-Cov-2 dentro de las aulas, entre estudiantes y también hacia el docente.

Para cada uno de los grupos se han diseñado diferentes versiones que funcionan de forma similar y que permiten realizar evaluaciones comparativas de diversas estrategias que pueden ser implementadas en los centros educativos.

Experimento Virtual sobre Percepción Ciudadana del Espacio Público

Les invitamos a participar en el Experimento Virtual sobre Percepción Ciudadana del Espacio Público.

Ayúdenos a entender mejor las preferencias de los ecuatorianos sobre los elementos y las condiciones del espacio público. Esto podrá ayudar a tomar mejores decisiones en cuanto a las características que deberían tener estos espacios que son fundamentales para la convivencia y el intercambio.

Para acceder al experimento haz click en el siguiente botón.

Como agradecimiento, entre quienes completen satisfactoriamente la encuesta se sortearán órdenes de compra de una cadena nacional de supermercados. Les pedimos también que nos ayuden compartiendo el enlace entre amigos, familiares y allegados para tener un mayor alcance, porque buscamos la opinión de personas de diferentes grupos de edades, ocupaciones y condiciones socio-económicas.

Esta encuesta es parte del proyecto de investigación EPA-ec en el cual participan investigadores de la PUCE, la PUCESI y el LlactaLAB de la Universidad de Cuenca. Si desean más información o tienen comentarios pueden comunicarse con Gabriela Naranjo, Directora del Proyecto, al correo electrónico mgnaranjo@puce.edu.ec

Maestría de Investigación en Ciudades Sustentables

El grupo de Investigación en Ciudades Sustentables (LlactaLAB) del Departamento Interdisciplinario de Espacio y Población de la Universidad de Cuenca se encuentra diseñando el programa “Maestría de Investigación en Ciudades Sustentables: Nuevas Formas de Habitar”.

Para esto, estamos realizando un estudio de la necesidad social, demanda y empleabilidad relacionada con el programa de postgrado.

Invitamos a completar esta encuesta que permitirá determinar la demanda del programa y solicitamos compartirla con otras personas que podrían estar interesadas.

La encuesta toma aproximadamente 6 minutos.

Si requiere más información puede ponerse en contacto con nosotros vía correo electrónico a llactalab@ucuenca.edu.ec o en redes sociales.

Invitación a charla: “Movilidad Sostenible para las ciudades del siglo XXI”

El grupo de investigación LlactaLAB junto con el Departamento de Espacio y Población, invitamos a la charla “Movilidad Sostenible para las ciudades del siglo XXI” dictada por Guuilherme Dourado el día martes 23 de Abril a las 16h00 en el Auditorio “Las Monjas” de la Universidad de Cuenca (Facultad de Ciencias Económicas).

El espacio es limitado por lo que se recomienda asistir con puntualidad.

#LaOtraCaradeLaCiudad: Ciudades para todos, no para los autos.

En Cuenca el número de vehículos aumenta cuatro veces más que la población. Si cedemos la ciudad a los autos, que tan solo los usan el 35% de la población, a cambio nos genera incomodidad, contaminación e inseguridad para todos. Si se diseña una ciudad para las personas beneficiara a todos, incluyendo a quienes tienen auto.

 


El grupo de investigación LlactaLAB – Ciudades Sustentables de la Universidad de Cuenca ha lanzado la campaña #LaOtraCaradeLaCiudad con el fin de aportar con evidencias al debate de la ciudad para un público amplio. Los datos, cifras y evidencias presentadas están basadas en investigaciones realizadas por LlactaLAB  y en publicaciones científicas, académicas y oficiales. Puedes seguir el debate en las redes sociales, en Twitter o Facebook.

Oportunidad laboral: Experto/a en Sistemas de Información Geográfica

El grupo de investigación LlactaLAB Ciudades Sustentables, del Departamento Interdisciplinario de Espacio y Población de la Universidad de Cuenca busca incorporar a su equipo a una persona con el siguiente perfil:

INVESTIGADOR EN SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA

Requisitos de los aplicantes:

  • Título de tercer nivel en áreas de geografía, ingeniería, arquitectura, ciencias ambientales o similares.
  • Experiencia demostrable de al menos 2 años en el uso y desarrollo de Sistemas de Información Geográfica:
    • Experiencia y conocimiento demostrable en el uso de software SIG libre, especialmente QGIS.
    • Experiencia y conocimiento demostrable en lenguajes de programación, manejo y análisis de datos, específicamente SQL, Python y R
    • Experiencia y conocimiento demostrable en bases de datos espaciales, específicamente Postgres – PostGIS.
  • Excelente capacidad de comunicación oral y escrita
  • Interés y capacidad de involucrarse en un grupo de investigación multidisciplinar y altamente dinámico..
  • Deseable: título de cuarto nivel en sistemas de información geográfica, análisis espacial, geomática o similares.
  • Deseable: conocimientos de desarrollo web (servidores de mapas, clientes geoweb).
  • Deseable: experiencia en trabajo o investigación en temas ambientales, territoriales y/o urbanos.

El investigador seleccionado se integrará en el marco del proyecto “Evaluación de sustentabilidad en tejidos urbanos: Sistema de Indicadores y herramienta de análisis espacial (SISURBANO)”, con una dedicación de tiempo completo en el período de Febrero a Diciembre de 2019.

La modalidad de contrato es por servicios profesionales. La remuneración depende de la experiencia y formación, definido a partir de la tabla de salarios de investigadores contratados de la Universidad de Cuenca.

Fecha máxima de aplicación: 20 de Diciembre de 2018

https://llactalab.ucuenca.edu.ec/convocatoria-sig

Para aplicar, dirigirse al siguiente enlace: https://goo.gl/forms/QC74NJAeWy7lYYz02

#LaOtraCaradeLaCiudad: Problemas de la Vivivenda Barata

La vivienda social debe ser parte de la ciudad consolidada, ubicarla en la periferia, en suelo barato y con una construcción deficiente, da como resultado casas baratas para comprar pero caras para vivir.

La vivienda social en el Ecuador tiene un tamaño que va de los 30 a los 36m2. Estos espacios limitados sumados a la imposibilidad de crecer, producen una vida confinada; y, si bien la familia media en el Ecuador es de 3,9 personas, los hijos crecen y por ende crece la familia y se requiere más espacio. Este tamaño de vivienda a la final restringe las relaciones familiares resilientes como es la familia ampliada, característica del Ecuador y de América Latina.

Por otro lado, la mala calidad de la construcción de las viviendas se traduce en graves problemas de habitabilidad pues, dado el nivel económico de los usuarios, no será fácil el mantenimiento.

Generalmente, además, la vivienda social se asienta en terrenos baratos en zonas periféricas, lo que encarece las infraestructuras y servicios. A largo plazo, se gasta más dinero que si los nuevos desarrollos hubieran estado ubicados en zonas con equipamiento, servicios y medios de transporte público adecuados desde un principio.

Estos conjuntos de vivienda social son tremendamente homogéneos, destinados de manera íntegra a vivienda económica, que al no dar cabida a sectores de mayores ingresos se transforman en “guetos”. Esta segregación de gran escala estimula sentimientos de exclusión y de desarraigo territorial que agudiza los problemas de desintegración social. Las personas deben recorrer largas distancias para encontrar algo distinto a viviendas similares a la suya, no tienen fuentes de trabajo cerca, ni servicios o equipamientos. Tampoco hay espacio público de calidad.

Debería ser el estado el que promueva la reflexión, el diseño y la dotación de nuevas y variadas ofertas de vivienda social digna.


El grupo de investigación LlactaLAB – Ciudades Sustentables de la Universidad de Cuenca ha lanzado la campaña #LaOtraCaradeLaCiudad con el fin de aportar con evidencias al debate de la ciudad para un público amplio. Los datos, cifras y evidencias presentadas están basadas en investigaciones realizadas por LlactaLAB  y en publicaciones científicas, académicas y oficiales. Puedes seguir el debate en las redes sociales, en Twitter o Facebook.

#LaOtraCaradeLaCiudad: Quienes necesitan movilizarse son las personas, no los vehículos

Los automóviles son uno de los inventos más importantes de la humanidad, pues han permitido a las personas movilizarse más lejos, más rápido y de forma más cómoda y así poder acceder a más lugares, bienes y servicios. Pero durante los últimos años, en Cuenca el número de vehículos ha aumentado 4 veces más rápido que el número de habitantes, debido sobre todo a la planificación de la ciudad orientada al auto: las facilidades para adquirir y utilizar el auto, la dispersión urbana, los subsidios al combustible y las malas condiciones para otras formas de transporte.  La contaminación, los accidentes, el ruido y la pérdida de calidad del espacio público han afectado a la población hasta tal punto que la movilidad es una de las principales preocupaciones de los habitantes de Cuenca. La ciudad no puede soportar un aumento descontrolado del número de vehículos particulares.

Es necesario que las políticas de movilidad se enfoquen en dar las condiciones para que los cuencanos y cuencanas dispongamos de formas de movilidad seguras, confiables y confortables. Las ciudades que han solucionado sus problemas de movilidad han demostrado cual es la estrategia: Han logrado que caminar, ir en bus o bicicleta sea tan o más conveniente que ir en auto particular.


El grupo de investigación LlactaLAB – Ciudades Sustentables de la Universidad de Cuenca ha lanzado la campaña #LaOtraCaradeLaCiudad con el fin de aportar con evidencias al debate de la ciudad para un público amplio. Los datos, cifras y evidencias presentadas están basadas en investigaciones realizadas por LlactaLAB  y en publicaciones científicas, académicas y oficiales. Puedes seguir el debate en las redes sociales, en Twitter o Facebook.

#LaOtraCaradeLaCiudad: No estás atrapado en el tráfico, eres el tráfico

Estar atrapado en el tráfico es una de las experiencias cotidianas que afectan a los habitantes de la ciudad. El tráfico es algo que en ciencia se conoce como un “sistema complejo”: el resultado combinado de las interacciones de muchos elementos: vehículos, las calles donde circulan, y señales de tránsito, pero sobre todo del comportamiento y las decisiones de las personas. Cuando una ciudad no tiene un sistema de transporte público de calidad, cuando no tiene aceras y espacios para caminar seguros y agradables, cuando no existe la infraestructura adecuada para moverse en bicicleta, las personas optan por usar el vehículo privado cuando sus recursos económicos se lo permiten. Eso produce el tráfico.

Muchas ciudades han logrado solucionar los problemas de tráfico de forma efectiva diseñando calles y espacios públicos que priorizan a las personas sobre los vehículos, e implementando sistemas de transporte público eficientes, seguros y confiables. Cuenca está aún a tiempo de rediseñar su sistema de movilidad y de devolver las calles a sus habitantes para que todos las puedan usar, tengan o no vehículo propio.


El grupo de investigación LlactaLAB – Ciudades Sustentables de la Universidad de Cuenca ha lanzado la campaña #LaOtraCaradeLaCiudad con el fin de aportar con evidencias al debate de la ciudad para un público amplio. Los datos, cifras y evidencias presentadas están basadas en investigaciones realizadas por LlactaLAB  y en publicaciones científicas, académicas y oficiales. Puedes seguir el debate en las redes sociales, en Twitter o Facebook.